习近平总书记在重庆考察时强调：“物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”市委六届五次全会也指出，要扩大高水平对外开放，完善国际物流大通道集疏运功能，打造在西部地区具有影响力的高能级开放平台。建设西部陆海新通道，打造高水平现代化物流体系，有利于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局，对加快推动“五型”国家物流枢纽城市建设具有重要意义。重庆要明确打造“内陆开放综合枢纽”的战略定位，加快推动国家物流枢纽城市建设，大力推进西部陆海新通道建设，带动西部和内陆地区高水平对外开放。

　　以物流数字化为动能，打造数智化物流园区。一要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平。利用现代化信息技术手段对传统物流园区进行改造升级，加快推进物流数字化建设，构建城市物流园区运行的智能体系。聚焦相关产业，以重庆东部生态城中段的数智产业园为引领，带动重庆数智产业发展，积极融入国家数字经济创新发展试验区，以智能经济、智能装备制造、消费品工业为主导产业，延长长江中下游产业链，加快传统物流产业的改组升级，推动新兴产业集群形成。二要完善物流园区数字化建设配套设施，打造交通物流融合发展的新体系。开发广泛融合的“算力+”体系智能硬件设备应用，有效收集和分析城市物流数据的运行状况，重点推动多式联运、国际物流、冷链物流、通关保税等功能性短板设施建设，提升物流枢纽基础设施水平，改善物流服务质量，提升物流组织管理、运输枢纽、仓储配送等物流服务业水平，实现物流运输的降本增效。三要通过网络化运营，保障物流供应链安全。利用智能化弱电建设提升物流仓储的管理效率，使用实时定位系统追踪和监控货物的位置和状态，通过数据挖掘和机器学习技术，分析历史订单数据，预测需求量和优化货物配送路线，提高运输的安全性。着力提升产业链供应链韧性和安全水平，强化高端产业引领功能，实现关键核心技术的自主可控，推动物流产业向数字化、智能化发展，提升产业供应链的稳定性。

　　持续完善通道枢纽功能，推动物流枢纽提质升级。一要加强重庆与西部其他省区的合作，提升物流运输网络的共享性。构建互联互通交通基础设施网络，推动重庆港口型、陆港型、空港型国家物流枢纽与四川、新疆、广西、云南等地的国家物流枢纽合作，加强功能对接、信息共享、业务协同，形成干线支线有机衔接、国内国际协同联动的物流服务网络。优化路海岸联动区域一体化的物流机制，统筹规划物流枢纽，加强与沿线企业的合作，共同培育市场主体，推动物流数字化发展。二要优化物流运输结构，提升综合立体交通内畅外联水平。完善物流运输配套设施，提升枢纽对外交通便捷度，依托中欧班列向西拓展中亚、欧洲市场，依托西部陆海新通道向南拓展东南亚、南亚市场，打通西部物流运输大动脉，推动重庆从闭塞的内陆腹地向陆港型国家物流枢纽转变。提升西部地区的交通基础设施建设和重大生产力布局的科学性，推动不同运输方式的深度融合，扩大通道服务规模和提升通道服务效率，通过长江黄金水道兼顾国内市场。发展多式联运，重点是统筹铁、公、水、空四种联运方式，完善重庆“国家物流枢纽+物流园区（物流中心）”对外货运通道布局，优化运输组织模式。

　　构建一体化的物流产业格局，提升枢纽经济水平。一要加快物流业态升级。利用好全市上下联动、左右互动、共商共建的工作格局，完善西部地区的物流产业网络建设，形成统一高效、竞争有序的物流市场，打造一批具有竞争力的新型物流产业。聚焦国家战略，积极运用先进技术，提高科学管理水平，积极培养引进用好高层次科技创新人才，努力攻克关键核心技术，提高制造业信息化水平，使传统产业向数字化转型，加强自动化生产线建设，推动西部物流产业向高端化、智能化、绿色化升级。二要发挥国家物流枢纽城市优势，延长整个西部地区的产业链供应链。立足物流是实体经济“筋络”的站位，汇聚成渝合力，整合线上线下资源，优化成渝地区物流体系格局，增强物流服务能力，进一步对接国际物流和贸易大通道，促进物流与制造、商贸、金融等产业集聚融合、创新发展。三要发挥成渝地区双城经济圈独特优势，提升内陆地区开放发展的能力。推进成渝物流数据大合作，建立新型物流信息交流空间，提升物流数据共享水平，培育发展特色枢纽经济。要利用好成渝两地的科教、人才、创新优势，不断提升成渝两地对西部地区高质量发展的辐射力，以成渝地区经济联动的辐射能力带动周边地区经济发展。

　　（作者单位：重庆对外经贸学院，本文为重庆市教委人文社科研究项目成果）