西南第一路——成渝高速公路。（重庆高速集团供图）

本报讯 （记者 郑三波）重庆日报记者2月9日获悉，为深入实施双城经济圈建设“一号工程”，2月7日至9日，重庆高速集团派团队前往四川，探索合作新机制，扩宽合作新渠道，并与蜀道集团签署战略合作协议，共同实施成渝高速公路改扩建，将其扩宽为八车道。

成渝高速公路将在原路扩宽

成渝高速公路，是重庆、四川第一条高速公路，全长337.5公里，双向4车道，1995年建成通车。自建成通车以来，成渝高速公路的车流量一直保持较高增长速度。

其中，成渝高速公路九龙坡至绕城高速段，已处于常态拥堵状态；绕城至永川段交通也已超过设计服务水平，不能满足日益增长的交通需求。

在重庆市交通发展“十四五”规划中，成渝高速公路明确作为成渝地区双城经济圈的“八车道高速公路通道”改扩建重点建设项目。

“成渝高速沿线区域，是集聚产业经济和人口的重要区域，工业化、信息化、城镇化程度较高，是成渝地区双城经济圈建设发展的重要腹地，加快此地区交通的互联互通迫在眉睫。”重庆高速集团相关负责人表示，成渝高速原路扩宽的实施，对进一步提升区域交通通行能力，增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力，加强重庆主城都市区各区之间的联系，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

为加速推进该项目建设，重庆高速集团在成都与蜀道集团共同签署战略合作协议。根据协议，双方将按照“标准统一、步调一致”的目标，高标准谋划建设成渝高速扩容项目，协同推进川渝地区公路领域系列标准建设，打造成渝地区双城经济圈区域协同“新标杆”。

探索共建“油电气氢”综合能源服务站

除了扩容成渝高速公路，合作协议还提出，依托成渝地区双城经济圈高速公路通道资源，探索共建“油电气氢”综合能源服务站，实现高速路网能源站点费用结算互通全覆盖，打造成渝地区双城经济圈综合能源走廊。

同时，双方将创新产业合作方式，在电动车、电池银行、充换电站、分布式光伏、重卡换电、源网荷储等产业平台或项目上加强合作，加快绿色交通基础设施建设。

此外，双方还将探索智能驾驶核心技术在高速公路新能源物流干线上的商业化应用，率先实现成渝地区双城经济圈新能源物流干线全过程零排放绿色运输。

在港航基础设施方面，双方将共同推动嘉陵江利泽航运枢纽、涪江高等级航道、嘉陵江高等级航道建设，加快嘉陵江井口航道枢纽前期工作，打通川渝两地航道通江达海大通道；共同推动万州新田港智慧港口建设，共建长江经济带港口联盟。

成渝ETC一卡通将升级

对广大车主来说，今后在川渝高速公路上使用ETC将更加方便。

根据协议，在ETC运营管理上，双方将共同开展云上服务区、ETC商城、个人车生活建设，升级成渝ETC一卡通。

同时，双方还将共同推进川渝地区高速路网营运管理、制度、规范等系列标准建设，打造川渝地区高速路网信息对接共享平台，通过互联网与大数据资源的共享，全面赋能川渝双城经济圈辐射范围内高速公路、服务区及加油站建设运营、智慧化管理。

在数字产业方面，双方将整合科研、产品加工、市场营销等资源，共同研发具有引领性的智慧交通产品，解决山区高速公路建管养运核心技术难题，形成山区区域特色的核心技术体系及成果转化应用机制；相互借鉴数字技术赋能企业，共享数字转型发展经验，推进数字经济交流合作。